АМПУ: только приватизация должна стать глобальным курсом украинских портов

  Приватизация морских портов Украины должен привлечь в портовую инфраструктуру «стратегические инвестиции». Именно так аргументирует свою позицию по этому поводу руководство Администрации морских портов Украины (АМПУ).

  По убеждению главы ведомства Райвиса Вецкаганса, сдача государственных стивидоров в аренду таких результатов не обеспечит. Даже сдача государственного имущества в портовой инфраструктуре в концессию, по его мнению, к знаковым подвижкам не приведет. По мнению АМПУ любая аренда, пусть даже в виде концессии, это, во-первых, временное явление, а во-вторых, достаточно ненадежное. Ведь, как показывает практика, разрыв концессии – дело юридически не очень сложное и вполне решаемое. А раз так, то и на по-настоящему стратегические инвестиции рассчитывать не приходится.

  Впрочем, такой подход АМПУ во многом входит в противоречие с позицией министра инфраструктуры Владимира Омеляна, который выступал как раз в пользу концессионного варианта.

  Однако, в конечном итоге, Кабмин поддержал точу зрения АМПУ и включил в приватизационные планы помимо всех морских портов Одесского региона, еще пять предприятий в Николаевской, Херсонской, Запорожской ,и Донецкой областях. И это несмотря на то, что по данным прошлого года Одесский, Черноморский и Южненский морские торговые порты входили в «топ-100» государственных предприятий Украины, т.е. относились к стратегическим предприятиям, не подлежащим продаже.

  Не исключено, что основную роль в новом решении Кабмина сыграл значительный износ государственной портовой инфраструктуры.