Авторизация
Всемирный клуб одесситов
27.06.2014   18:47

Малин собирается развивать порты за счет денег стивидоров

Инфраструктурные проекты в морских портах Украины могут быть реализованы за счет консолидированного инвестиционного ресурса стивидоров. Про этом рассказал первый заместитель Министра инфраструктуры Александр Малин во время совещания с участием экспертов отрасли, состоявшейся 26 июня в Американской торговой палате.

По его словам, отечественные порты имеют разную производственную структуру и специализацию, поэтому Минифраструктуры, кроме концессии в соответствии с Законом Украины «О морских портах», стремится создать условия для использования широкого спектра инструментов по привлечению негосударственных инвестиций в развитие портов. Это может быть, в зависимости от цели использования, и аренда, совместная деятельность, договор о сотрудничестве и приватизация не стратегических портовых активов.

«Концессия - очень умный инструмент. Впрочем, не использовать другие - было бы глупо. Поэтому сейчас мы совместно с группой стивидоров разрабатываем ряд проектов, которые будут предусматривать развитие инфраструктуры в районе морских портов не за счет госбюджета, а за счет консолидированного ресурса стивидоров»,
- сообщил Александр Малин.

Предполагается, что источником компенсации, окупаемости, проектов будет та или иная составляющая тарифа - морского или железнодорожного. Сейчас это обсуждается и анализируется.

«По сути, государство, например, покупает в лизинг работы с дноуглубление, по организации мощных железнодорожных узлов в районе портов и т.д. И нет смысла привлекать бюджетные средства, которые и так на сегодня значительно ограничены. Если есть желание инвесторов, уже работающих в стране, вкладывать деньги в развитие инфраструктуры, то его надо поддерживать»,
- пояснил первый заместитель Министра инфраструктуры.

Кроме того, эти инвестиционные проекты по развитию инфраструктуры порта служить своеобразной предпосылкой передачи в управление частного инвестора собственно и портовой инфраструктуры, а не только причальных мощностей. Ведь согласно портовой реформой в перспективе государство (в лице АМПУ) не будет заниматься стивидорной деятельностью, а предоставит свои мощности в платное пользование частным стивидоров. АМПУ же выполнять только регуляторные и организационные функции. «Инфраструктура порта является самодостаточным интересным бизнес-субъектом, который при правильном построении взаимоотношений внутри порта имеет право окупаться. И на это мы сегодня ориентируемся », - сказал Александр Малин.

Первый заместитель Министра отметил, что сфера инвестирования в морские порты на сегодня абсолютно открытая, прозрачная и конкурентная, и Минифраструктуры приглашает все заинтересованные компании участвовать в инвестиционных, в том числе концессионных, конкурсах.
Новости
Цитата дня

Звернення мера Одеси щодо оплати комунальних послуг

Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

  • 25 июл, 10:47
Статьи

Одесса в ЮНЕСКО: новые возможности и высокая ответственность

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.

  • 05 дек, 12:23

Для украинских детей стартовала новаторская программа «Полет песни»

«Полет песни» — глобальная инициатива социализации украинских детей, вынужденных покинуть свои дома в результате вторжения России в Украину, с их сверстниками для обучения навыкам эмоционального интеллекта и грамотности.  

  • 20 мар, 12:45
Пресс-центр
Детско-юношеский футбольный клуб «Атлетик», Одесса

Детско-юношеский футбольный клуб «Атлетик», Одесса

Новости партнеров

Реализация проектов благоустройства Одессы

Реализация проектов благоустройства Одессы

Строительная компания «Гефест»
Благотворительная организация «Фонд Бумбураса»
Правовая корпорация
Gastrobar Odessa