Администрация морских портов Украины сможет участвовать в концессионных проектах

9 января 2014 года Кабинет Министров Украины принял постановление «О внесении изменения в Перечень объектов права государственной собственности, которые могут предоставляться в концессию».

Документ, разработанный Мининфраструктуры, предусматривает дополнение Перечня объектов права государственной собственности, которые могут предоставляться в концессию объектами, находящимися на балансе Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины».

Принятие этого Постановления - очередной важный этап портовой реформы, который открывает возможности для практической реализации инвестиционных проектов в форме концессии. Благодаря принятию данного документа, проведение первых концессионных расширит инвестиционные возможности портовой отрасли, позволит привлечь дополнительные средства в развитие портовой инфраструктуры, значительно улучшит инвестиционный климат и доверие инвесторов к Украине.

Необходимость внесения изменений в Перечень объектов права государственной собственности, которые могут предоставляться в концессию, обусловлена ​​отсутствием нормативного урегулирования реализации положений Закона «О морских портах Украины» в части внедрения концессионных проектов. Ведь, в некоторых случаях реализация перспективных инвестиционных проектов невозможна без включения в концессионный проект объектов, находящихся в собственности ГП «АМПУ».

Как отметил Председатель ГП «АМПУ» Юрий Васьков, включение объектов, находящихся на балансе Администрации, в перечень потенциальных объектов концессии - вполне логично и необходимо для того, чтобы создать максимально комфортные и понятные условия для инвестирования и работы в портах эффективных стивидорных компаний.

Он подчеркнул, что речь не идет о АМПУ в целом - как о предприятии. В концессию могут предоставляться объекты портовой инфраструктуры, определенные статьей 23 Закона «О морских портах Украины» - причалы, железнодорожные и автомобильные подъездные пути (до первого разветвления за пределами порта), линии связи, средства тепло-газо-водо - и электроснабжения, инженерные коммуникации.

При этом, все стратегическое имущество - объекты портовой инфраструктуры общего пользования, системы навигации, каналы, акватории и т.п. - останутся в государственной собственности.