Разговор за рулем по мобильному стал нормой для водителей, к примеру, 121 маршрута. Зачастую это приводит к аварийной ситуации на дороге, и угрожает безопасности пассажиров. ОДЕССИТ неоднократно был свидетелем того, как водители, забыв закрыть двери салона, едут по городу с ветерком. На замечания пассажиров все реагируют однотипно, мол, висеть на телефоне их вынуждает специфика работы. Оказывается, что таким образом водители должны согласовывать с коллегами интервал движения. В случае нарушение графика, они могут получить не только «нагоняй» от начальства, но и лишиться премиальных.
Маршрут №121 один из самых протяженных в Одессе, он соединяет два спальных района города – поселок Котовского и Таирово. В среднем путь следования микроавтобусов чуть более полутора часов, однако, в час пик, когда в городе заторы, водители могут «накрутить» как минимум 30 лишних минут. Но, как утверждают сами водители, в данном случае для них страшнее даже не опоздание, а потеря пассажиров. Недобрать деньги 121-й может на участках, которые дублируются другими маршрутами.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов
В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
«Полет песни» — глобальная инициатива социализации украинских детей, вынужденных покинуть свои дома в результате вторжения России в Украину, с их сверстниками для обучения навыкам эмоционального интеллекта и грамотности.
Новости партнеров