Одесская дилемма: или повысить стоимость проезда или «зачистить» перевозчиков

Расчеты стоимости проезда в одесских маршрутках прорабатываются управлением экономики.

Как сообщает «Официальный сайт города Одесса», департамент транспорта в ближайшее время будет готов обнародовать экономическое заключение целесообразности работы перевозчиков

На рынке перевозок пассажиров в г. Одессе на сегодняшний день сложилась непростая экономическая ситуация. Новые автобусы практически не приобретаются уже несколько лет, а те, которые были закуплены в период с 2000 по 2008 годы, в настоящее время полностью не пригодны к эксплуатации. В сложившихся неблагоприятных экономических условиях предприятия-перевозчики не имеют возможность приобретать новый подвижной состав.

Принимая во внимание сложившуюся ситуацию, по поручению департамента транспорта ООО «НПЦ Экономинформ» подготовлено экономическое заключение целесообразности работы по обслуживанию городских автобусных маршрутов по состоянию на сегодняшний день.

Согласно данному заключению, при стоимости проезда в 2,5 грн. негативные последствия вышеперечисленного могут только усугубляться, а в связи с полным отсутствием финансовых ресурсов на предприятиях, будут иметь выраженные отрицательные последствия в краткосрочной перспективе.

При стоимости проезда в 3 грн. возможно незначительное повышение уровня заработной платы персонала предприятий. При этом, возможность закупки нового подвижного состава по-прежнему отсутствует, а вероятность внедрения новых технологий, таких как автоматизированные системы диспетчерского контроля и управление на базе GPS электронной системы сбора выручки и т.д. крайне низка.

При стоимости проезда в 3,5 грн. можно ожидать определенного улучшения ситуации. При сохранении существующего уровня цен на основные ресурсы и подвижный состав можно ожидать обновления парка автобусов до 80 единиц ежегодно, а также увеличения количества автобусов, приспособленных для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями. И хотя оптимальная потребность в обновлении составляет от 179 до 200 ед. ежегодно, такую ситуацию можно рассматривать как существенный шаг вперед.