
О трех аспектах — правовом, экономическом и социальном — которые лежат в основе вынужденного повышения перевозчиками стоимости проезда в одесских маршрутках с пяти до шести грн., 8 июня, в ходе пресс-конференции в пресс-центре «Одессит», рассказал директор научно-производственного центра «Экономинформ» Георгий Хаскин.
Правовой аспект предусматривает, что тарифы на проезд в маршрутном такси, в соответствии с действующим законодательством, относятся к категории «свободных тарифов». Это означает, что их принимает, устанавливает и вводит исключительно предприятие-перевозчик. Органы местного самоуправления не имеют к этому никакого отношения.
Экономический аспект связан с тем, что за последние два года стоимость тех или иных ресурсов в сфере пассажирских перевозок выросла в разы. Так, стоимость дизельного топлива повысилась незначительно — в пределах 15%, смазочные материалы — на 22%, запчасти и материалы — на 68%, заработная плата водителей в связи с повышением минимальной — на 43%, коммунальные услуги для предприятий-перевозчиков также поднялись в цене в среднем на 50%.


Предприятия-перевозчики направили технико-экономическое обоснование повышения стоимости тарифов на проезд в маршрутном такси в департамент экономического развития Одесского горсовета. Специалисты департамента должны проверить правильность соблюдения методики расчета тарифов, и только после этого определить сроки их введения на практике. В любом случае одесситы о новой стоимости проезда в маршрутках будут оповещены заранее.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров