
В Одесской облгосадминистрации считают, что порт Рени необходимо развивать как свободную экономическую зону.
Об этом сообщает Центр транспортных стратегий.
Режим порто-франко есть в Румынии — 6 зон, Турции – 20 зон, а в Украине - ни одной. Инструмент стимулирующих экономических зон нужно развивать и отечественных портах и, по мнению областных чиновников, для этого лучше других подходит порт Рени. Собственно, там уже создана свободная экономическая зона, но она не работает. Порт, который в начале 90-х перегружал 10 млн. тонн грузов в год, в 2017 году - 200 тыс., сейчас находится в коме и ни один инвестор не хочет вкладывать в него средства.

Региональные власти предлагают реанимировать порт. Для этого разработан законопроект, который касается внесения изменения в закон о специальной экономической зоне в Рени, и в Налоговый кодекс. В частности, предлагается ввести льготы по налогу на прибыль: первые 3 года — нулевую ставку, следующие 3 года — 50% от действующей ставки, и через 6 лет — налогообложение по общим ставкам. Кроме того, планируется, увеличение так называемого входа в свободную экономичную зону с 200 тыс. долл. до 500 тыс. долл.

Отметим, что Ренийский морской порт в январе-апреле перевалил 477 тыс. тонн грузов, что в 1,8 раза больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. По итогам работы в 2017-ом году порт увеличил перевалку грузов на 15,7% (до 1,125 млн. т.).
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров