
В Министерстве инфраструктуры Украины рассматриваются возможности запуска проекта платных дорог: третьей кольцевой и трассы Киев-Одесса.
Об этом министр инфраструктуры Владимир Омелян сказал в опубликованном сегодня интервью одному из центральных СМИ.
Для этого, по его мнению, необходимо выполнить два базовых условия—голосование за дорожный пакет и закона о концессии, который специалисты министерства завершают разрабатывать с юристами и ЕБРР. После этого третий этап — возможность концессионных дорог в Украине.
«Причина выбора этих направлений очень прозаична - трафик. Концессионные дороги — это не благотворительность, а бизнес. Это зарубежный инвестор, который входит в Украину с деньгами, а инфраструктурные проекты —это всегда долгосрочные инвестиции, это не год, два или пять, это иногда десятки лет окупаемости»,—пояснил он.
И добавляет: «Когда у нас средняя скорость по стране иногда составляет 30-40 километров в час, тогда как в Европе это около 100, то это огромные потери для экономики —не только ремонт автомобилей или дорог, но собственно сама скорость передвижения грузов».
По материалам:«Экономическая правда».
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров