«Южный» - самый глубоководный порт Черного моря

С 10 июня 2014 года в порту «Южный» будет установлена ​​проходная осадка 18 метров. Соответствующий приказ подписан начальником порта - Максимом Широковым. Таким образом, согласно программе развития порта реализуется план дноуглубления в акватории порта «Южный». С июля он станет самым глубоководным портом на Черном море и сможет принимать суда типа Capesize с осадкой 18,5 м.

В соответствии с планом развития порта акватория станет глубоководной у всех новых и действующих терминалов. Финансирование проекта осуществляется за счет портовых сборов. «Есть практический мировой опыт, когда государство в лице портовой администрации за счет портовых сборов развивает и обустраивает акваторию, создает там необходимую инфраструктуру, а частные инвесторы, в свою очередь, вкладывают значительные средства в современные перевалочные комплексы. По такой схеме работают и развиваются как порты Европы, так и наши конкуренты по транзитным грузам в странах Балтии. Относительно перспектив порта «Южный» - анализ инвестпроектов, которые заявлены, дает все основания говорить о том, что проект существенно увеличит общее количество судозаходов, доходы от которых мы реинвестируем в развитие акватории и причалов», - отметил первый заместитель Председателя ГП «АМПУ» Юрий Васьков. По его словам, только такой вариант сотрудничества позволит увеличить грузопотоки, нарастить доходы от судозаходов, увеличить отчисления в центральный и местный бюджеты, создать новые рабочие места. «А это и есть та цель, для достижения которой мы реализуем этот проект», - подчеркнул Юрий Васьков.

Увеличение проходной осадки суден существенно повысит количество судно мероприятий и придаст импульс для развития инвестиционных проектов. По оценке экспертов, «Южный» - самый перспективный порт Украины. Так, заявлено о строительстве в порту более десяти терминалов по перевалке различных видов грузов: зерно, уголь, руда, наливные грузы и терминал LNG.

На сегодня технически заявленные глубины уже достигнуты и ведется работа по обеспечению безопасности судоходства по лоцманской части.

Информация о новых глубинах поступит в Центр электронной картографии в Норвегии, который сообщит об этом всем судовладельцам. Глубины в ближайшее время будут также внесены в лоции, на канале установят соответствующее навигационное оборудование. Работа выполняется с участием филиалов АМПУ, госпредприятий «Дельта-Лоцман» и Госгидрография. Дноуглубление осуществляет немецкая компания Mobius, которая выиграла открытый конкурс на реализацию проекта.

При этом работы по дноуглублению на канале будут продолжаться и в дальнейшем.