Одесские моряки в плену у Роксолан

Трудовой конфликт на т/х «Roksolana 1» (флаг Белиза) может разрешиться быстрее, чем на т/х «Roksolana 2» (флаг Сент-Винсент и Гренадин). Надежда на то, что продажа судна начнется уже в середине июня, есть, а вот когда с мертвой точки сдвинется дело второго теплохода – непонятно, сообщает сайт РПСМ.

Оба сухогруза принадлежат компании «Med Global Group Ltd.», которая бросила моряков в Грузии и России соответственно. Череда неудач начала преследовать суда и их экипажи еще в 2013 году. Картины на «Roksolana 1» и «Roksolana 2» складывались примерно одинаково. Моряки просили помощи при заходе в каждый новый порт: то были проблемы с выплатой денег, то с поставками продуктов и воды.

После того как судовладелец окончательно отстранился от своих моряков, дела пошли совсем плохо. Последним причалом для «Roksolana 1» стал Поти, для «Roksolana 2» – Новороссийск. Кушать морякам было нечего, а купить еду не на что. В результате украинским членам экипажей стали помогать Грузинский и Российский профсоюзы моряков, Международная федерация транспортников и украинский фонд помощи морякам «Ассоль». Для членов экипажей в двух странах были наняты адвокаты, которые подали от их имени иски по морскому требованию о невыплате зарплаты.

В марте этого года грузинский суд арестовал «Roksolana 1». Поскольку судовладелец не предпринял попыток вернуть себе теплоход, выплатив членам экипажа $78 тысяч долга, судно решено было продать. По сообщению инспектора МФТ в Батуми Мераба Чиджавадзе, бывший работодатель прибудет в Грузию 10-15 июня, где он подпишет документы, необходимые для продажи «Roksolana 1», и после этого моряки смогут получить заработную плату.

Аналогичным образом разворачивались события и в Новороссийске. В начале апреля после многочисленных судебных слушаний, адвокату моряков удалось добиться ареста сухогруза из-за долгов по заработной плате в размере $100 тысяч. Дальше по логике должна была состояться продажа, однако по непонятным причинам судебные приставы не выставляют «Roksolana 2» на торги.

Адвокат моряков с «Roksolana 2» Абочир Делавшок тоже не понимает, в чем состоит загвоздка с продажей:

А пока суд да дело моряки с «Roksolana 1» выживают, как могут. На судне остались четыре человека из 11. Денег у ребят нет. Поставку продовольствия украинской четверке обеспечивают Грузинский профсоюз моряков и коллеги с соседних судов. Так, на днях моряки с судна «Floriana» помогли своим соотечественникам материально, а представители профсоюза организовали экскурсию в столицу Грузии – Батуми.

В Новороссийске ситуация абсолютно идентичная: если бы не РПСМ, МФТ, местные жители и портовые власти, моряки бы умерли с голоду. Денег на покупку продуктов или билетов домой ни у кого из них не было и нет. Но трагедии на борту «Roksolana 2» не удалось избежать. 11 мая капитан теплохода с температурой 38 градусов попал в больницу по скорой. Врачи поставили диагноз – двухсторонняя пневмония. Отсутствие необходимого лечения и поздняя диагностика заболевания привели к летальному исходу.

Тогда казалось, печальное событие, к которому привели тяжелые как физически, так и психологически условия стоянки, ускорит продажу сухогруза, но даже спустя месяц воз и ныне там.

ROKSOLANA 2 (на фото) - IMO number 8874079, Call Sign J8B4295, MMSI 377358000, Gross tonnage 1698, DWT 2151, Type of ship General Cargo Ship, Year of build 1988, Flag : St Vincent and Grenadines. Судовладелец – компания «Med Global Group Ltd.»