
Согласно сообщению пресс-службы Одесской железной дороги (ОЖД), эта структура ежегодно несет серьезные убытки от работы пригородных пассажирских перевозок.
В течение прошлого года, уточняется в сообщении, пригородные поезда ОЖД перевезли 27,2 млн пассажиров. При этом размер убытков вырос на 12,3 % и составил 38,1 млн грн. Фактически доходы от этого вида транспорта покрывают восьмую часть расходов.
Среди основных причин убыточности пригородных перевозок - высокий уровень расходов на содержание изношенного подвижного состава и инфраструктуры; наличие 26 льготных категорий пассажиров; экономически необоснованные тарифы на перевозку пассажиров; неработающий механизм компенсации убытков.
Ежегодно железная дорога предоставляет в областные и районные администрации расчеты сумм для 100 %-ной компенсации расходов на перевозку льготников. Но уже в бюджеты закладываются суммы ниже необходимых. Так, в 2013 году в Одесской области было перевезено 1,4 млн льготников на сумму 16,6 млн грн. Но компенсировано лишь около 60 %. В целом за последние пять лет, утверждают железнодорожники, они недополучили по области 39,1 млн грн, а по Одессе - 34,1 млн грн.
Сейчас ежесуточно на ОЖД курсируют 56 пар пригородных поездов, из них по Одесской области - 25 пар (в направлениях Вапнярки, Котовска, Раздельной, Колосовки и Белгорода- Днестровского). Пока что, несмотря на серьезные убытки, ОЖД не отменила ни одного пригородного поезда. Однако железнодорожники предостерегают, что постоянное недополучение средств от администраций может привести к снижения объемов пригородных перевозок.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров