На днях в Министерстве инфраструктуры Украины обсудили вопросы дальнейшего развития морских портов Украины.
Речь шла о ходе реформирования отрасли, итоги работы предприятий 2013 год и планы работы морских портов в краткосрочной и долгосрочной перспективе, сообщила пресс-служба Мининфраструктуры.
В сообщении отмечается, в расширенном совещании под председательством заместителя Министра инфраструктуры Дмитрия Демидовича принимали участие директор Департамента госполитики в области морского и речного транспорта Владимир Севрюков, председатель ГП «Администрация морских портов Украины» Юрий Васьков, руководители морских портов Украины и ГП.
«Сегодня мы уже можем подвести предварительные итоги работы за год. Почти все процессы, которые мы начали в рамках первого этапа реформирования, завершились успешно, единственное, что некоторые из них нуждались в дополнительном времени. Ведь многие решения принимались и отрабатывались на практике впервые. За этот период мы провели масштабную реорганизацию, создали Администрацию морских портов Украины, распределили обязанности между АМПУ и государственными предприятиями, разработали ряд необходимых для реализации реформы нормативных документов: постановления Кабинета Министров, распоряжений, приказов, изменений в действующие Законы т.п.. Главными целями нашей совместной работы были и остаются повышение конкурентоспособности и эффективности работы отрасли, и ее модернизация в партнерстве с частными инвесторами », - отметил Дмитрий Демидович.
Он также подчеркнул, что главным приоритетом работы текущего года и нового года, является обеспечение интересов трудовых коллективов и социальной стабильности. По словам Дмитрия Демидовича, каждый руководитель, каждый начальник порта должен думать и работать на перспективу и готовить обоснованные предложения для потенциальных частных инвесторов.
Председатель ГП «АМПУ» Юрий Васьков добавил, что согласно Закону Украины «О морских портах Украины» в июле этого года распоряжением Кабинета Министров Украины была утверждена Стратегия развития морских портов Украины на период до 2038 года.
«Согласно этому документу в шестимесячный срок, то есть до 8 января 2014 года, мы должны подать в Кабинет министров Планы развития 18 морских портов, которые должны содержать три перспективы: краткосрочную, среднесрочную и долгосрочную. И дальнейшее развитие и функционирование морских портов происходить согласно утвержденным Правительством планами. АМПУ вместе с Советами портов разработала проекты этих документов, и на сегодня они сформированы с учетом всех замечаний и предложений от членов Советов портов, к которым в соответствии с Законом «О морских портах Украины» сегодня входят не только государственные предприятия, но и частные инвесторы, которые реализуют свои проекты на территориях морских портов », - рассказал председатель ГП «АМПУ».
Каждый План развития порта содержит 5 направлений: дноуглубление, развитие инфраструктуры морских терминалов, развитие автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, а также инвестиции в другие направления.
«Планы развития портов, которые мы сегодня рассмотрели, создавались в условиях неопределенности относительно сотрудничества портов с частными инвесторами. Именно поэтому в этих документах закреплены, в первую очередь, ключевые действия и процессы, которые необходимо провести для модернизации и развития каждого предприятия. Благодаря четкому определению главных приоритетов эти планы должны стать основой для дальнейшей эффективной работы морских портов Украины», - подчеркнул Дмитрий Демидович.Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров