Ситуация с Delfi, как и крушение «Параллели», связано с тем, что в Украине практически отсутствует система обеспечения безопасности мореплавания и надзора. Такое мнение в ходе пресс-конференции, посвященной результатам и выводам завершения работ по эвакуации аварийного судна, высказал представитель компании «Краншип» Иван Ниякий.
В связи с этими пробелами в морском праве ни одна из профильных и ответственных служб не приняла мер, чтобы воспрепятствовать этой катастрофе. В то время как аварийное судно уже около месяца едва держалось на плаву на границе морской экономической зоны Украины.
Также, по его словам, дрейф судна в сторону берега можно было предотвратить. Для этого стоило своевременно направить туда буксиры, которые могли бы его «поймать», и не допустить дальнейшего свободного дрейфа. Но в случае с Delfi этого вовремя не сделали, а когда буксиры подошли к нему, было уже поздно и повлиять на ситуацию они не могли.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов
В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
«Полет песни» — глобальная инициатива социализации украинских детей, вынужденных покинуть свои дома в результате вторжения России в Украину, с их сверстниками для обучения навыкам эмоционального интеллекта и грамотности.
Новости партнеров