Не меньше, чем в 400 миллионов гривен обойдется восстановление железнодорожной ветки Березино-Басарабяска. Для ее эксплуатации также нужно провести капитальный ремонт железнодорожного участка Арциз-Березино – это составит еще 420 миллионов гривен.
Об этом сообщает «БессарабіЯ.UA».
При этом стоимость работ на участке Арциз-Березино рассчитана в ценах за 2015 год. С поправкой на инфляцию на сегодняшний день сумма будет выше.
Кроме того, специалистам необходимо составлять технико-экономическое обоснование и рабочую документацию, изготовить документы на землю. Протяженность международной ветки составляет 35,2 км, а ветки Арциз-Березино – 35,6 км. На все это придется выделить еще шесть миллионов гривен.
Как сообщили в «Укрзализнице», проект их финплана на 2020 год не предусматривает реконструкцию этой ветки из-за дефицита средств, их приоритет в обновлении инфраструктуры на направлениях с самым интенсивным движением. Начать ремонт смогут только на деньги из государственного бюджета или инвесторов.
Третья проблема – отсутствие понимания того, сколько поездов будут курсировать по маршруту. По этому вопросу нужно договариваться с Молдовой, а переговоры между руководством железной дороги Молдовы и Украины проходили в 2015 году.
Сошлись на том, что проект можно воплотить при условии движения не менее шести пар поездов за сутки. Но сейчас молдавская сторона не предоставила информацию об объемах движения.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов
В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
«Полет песни» — глобальная инициатива социализации украинских детей, вынужденных покинуть свои дома в результате вторжения России в Украину, с их сверстниками для обучения навыкам эмоционального интеллекта и грамотности.
Новости партнеров