
В региональном филиале «Одесская железная дорога» работают над актуальным вопросом замены сортового угля на альтернативные виды топлива для обеспечения отопительного сезона 2017-2018 годов.

Как сообщает пресс-центр регионального филиала «Одесская железная дорога», проведен ряд экспериментов по определению наиболее подходящих заменителей антрацитового угля для обеспечения отопления пассажирских вагонов и производственных помещений железнодорожников. В ходе экспериментов по сравнительным характеристикам определена целесообразность использования торфяных брикетов и газового угля (ДГ) вместо антрацитового, которым обеспечиваются потребности железной дороги. Исследования проводились в пассажирских вагонах, а также в топочной пункта технического обслуживания вагонов вагонного депо «Одесса-Застава-1».
В сравнении с сортовым (антрацитовым) углем более низкая теплотворная способность торфяных брикетов (3600 ккал/кг) перекрывается разницей в стоимости. При ограниченных поставках угля применение торфяных брикетов целесообразно для отопления пассажирских вагонов в отстое, маломощных котельных и твердотопливных топочных.

В случае критической необходимости обеспечения отопления в условиях дальнейшего ограничения поставок сортового угля железнодорожники рассмотрят вариант перевода на газовый угль отопление котельных и пассажирского подвижного состава в пути следования.

Отопление пассажирских вагонов в отстое, а также домов отдыха локомотивных бригад, административных и производственных помещений предлагается осуществлять торфяными брикетами.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров