Одесским архитекторам разрешили помечтать вслух, как можно изменить побережье

Архитекторы презентовали свое видение развития Одесского побережья.

Как сообщает «Официальный сайт города Одесса», Градостроительный совет рассмотрел форэскизные проекты развития побережья в границах, обозначенных парком Т.Г. Шевченко и 16 ст. Большого фонтана.

На состоявшемся заседании градостроительного совета известные и опытные архитекторы Одессы высказывали самые смелые свои идеи и презентовали свое видение будущего одесских склонов.

В условиях отсутствия единого плана развития прибрежной территории возникла необходимость выработать единую для всего побережья модель развития, объединить всю прибрежную зону общим концептуальным решением, что позволит достичь комплексного решения в планировочной организации этих территорий, решать проблемы зонирования и развития социальной и инженерно-транспортной инфраструктуры. Кроме того, учитывая, что этот участок побережья довольно сложный по рельефу, приветствовались и технически инновационные решения, позволяющие сохранить и подчеркнуть красоту городских склонов.

Одним из первых градостроительную концепцию планировочных решений развития побережья представили Владимир Глазырин и Александр Чернов. Предложенная ими концепция заключалась в формировании основных общественных центров на побережье и обустройства между ними пяти парков: это парк "Золотой берег", парк "Аркадия", парк "Отрада", парк "Ланжерон" и парк "Лермонтовский", каждый из которых площадью не менее 20 гектаров, а в целом они сливаются в единую систему прибрежных парков. Между парковыми зонами и пляжами предлагается оборудовать набережные, которые архитекторы предлагают решить оригинальным способом - вымостить палубным деревянным брусом. Связи между городом и пляжами предлагают обустроить подвесными канатными дорогами и лифтами с тоннелями, наподобие того, что работает в санатории Магнолия. Одной из отличительных особенностей проекта можно назвать то, что он не предполагает никаких основательных застроек.

Василий Мироненко, представляя свой проект отметил, что ширина городских склонов в обозначенных границах - от 200 до 350 метров. Именно ее и предлагается решить в таком ключе, который бы создал уникальный и узнаваемый морской фасад Одессы. Разработчики в решении этой проблемы предлагают проект под названием "Город-сад", который подразумевает на всем протяжении проектируемой территории в 12 км локальные парковые зоны чередовать с массивами застройки. По всей длине прибрежной зоны предлагается обустроить набережную в тех местах, где нет спецтерриторий и где такое строительство возможно. Пляжи от бетонных сооружений и объектов общественного питания и развлечений предлагается освободить, разместив эти объекты непосредственно на набережной. Для решения транспортной развязки предлагается пуск монорельсового пассажирского транспорта, который в перспективе будет связывать центр города с поселком Котовского и городом Южный, а через Черноморку и Сухой лиман достигнет города Ильичевск. Разместить его предлагается на кромке обрыва на бетонных опорах. Также прозвучала идея проложить четырехполосную городскую транспортную магистраль шириной 15 метров, недалеко от кромки обрыва, которая будет связана с городом развязками и будет оборудована навесными пешеходными мостиками и велосипедными дорожками с морской стороны, а под магистралью предлагается разместить автостоянки. Территория под застройку и парковые зоны распределены в приблизительно равных пропорциях. Для реализации экономической составляющей проекта архитекторы предлагают привлекать инвесторов. Тех, кто получит право возводить жилье на побережье, предлагают обязать благоустроить и содержать прилегающую к участку парковую зону.

Еще один проект был представлен Ольгой Савицкой, заведующей кафедрой градостроительства Архитектурно-художественного института ОГАСА. Суть концепции - развитие побережья однозначно как парковой рекреационной зоны: максимальное воссоздание развития благоустройства природного комплекса, минимализацию и локализацию существующих урбанизированных участков, вывод за пределы зоны автомобильного транспорта, организацию удобных связей города с побережьем, учитывая все максимальные точки раскрытия как из города на море, так и на морской фасад города. Плюс - организация водного общественного транспорта. Склоны в данной концепции рассматриваются как объект соединения городской среды и курортной, пляжной зоны. Авторы проекта предлагают оборудовать две набережные шириной по 15 метров исключительно пешеходного и спортивного назначения с передвижением по ним только экологическим транспортом.

Вадим Шинкаренко в своем проекте предлагает разбить на склонах благоустроенные парки или рекреационные комплексы. Первый из них обустроить от Шампанского переулка до района Аркадии. Второй рекреационный комплекс - до 10 станции, третий - до Золотого берега и четвертый - до Дачи Ковалевского. Кроме того, разработчики концепции предлагают восстановить и дикие пляжи, максимально сохранив уже имеющуюся зеленую зону на данной территории. По бровке склонов предлагается проложить широкий бульвар в виде эстакады. Существующую Трассу здоровья - благоустроить ресторанами и другими пунктами общественного питания. На пляжной зоне предлагается разместить аквапарки. Авторы данной концепции предлагают возродить старый Одесский морской трамвайчик. Также в проект включены две набережные: нижняя и верхняя. Транзитное движение вдоль города возможно только по верхней, нижняя предусматривается для нужд отдыхающих.

Проект Алексея Бондаренко предлагает основным мотивом развития выбрать так называемый "зеленый узор", т.е мотив фронтальной системы объемно-планировочных решений представленной концепции - узор, как бы раскручивающий фасад города, взятый от рисунка ракушек. А решение прибрежной, пляжной зоны изобилует формами, напоминающими волны, барханы и валуны. Разработчики не ограничивали себя рамками, обозначенными в задании, и предложили свое видение развития территории от бульвара Жванецкого, а основное внимание уделили парку Шевченко, проработали как территорию Приморского бульвара, так и склоны под ним. Таким образом, предложили нестандартный, отличный от существующего, современный морской фасад города. В районе бывшего Пионерского парка - под Приморским бульваром - предлагается организовать террасы и оборудовать их садами, оснащенными скульптурами, организовать там объекты сопутствующего обслуживания: галереи, бутики, музеи. На месте Зеленого театра, что в парке Шевченко, предлагается сделать гостинично-концертный комплекс с мобильным куполом, который может трансформироваться в зависимости от погодных условий. А на базе существующей в парке обсерватории создать обсерваторно-планетарный комплекс.

Следующий проект представлял Владимир Халин. Основные направления его концепции можно охарактеризовать как благоустройство и реконструкция исторически сложившейся рекреационной зоны парка Шевченко с учетом расширения в сторону морского побережья за счет СРЗ №2 и обустройства набережной с помощью намыва участка площадью в 6 гектаров. Разработчик предлагает создать новые транспортные артерии (скоростной монорельсовый трамвай), главной задачей которых видится соединение северной и южной части города скоростным экологическим транспортом. Также одним из приоритетов разработчики декларируют сохранение Трассы здоровья вдоль Одесского побережья. А в парке Шевченко предлагается разместить такой объект социально-культурного назначения, как детский досуговый центр.

Разработчики проекта, возглавляемого Юрием Беликовым и Михаилом Ревой, предлагают создать несколько общественных зон, включая набережную шириной 20 метров, ограниченную малоэтажной застройкой, включающей мини-гостиницы, фитнесс-объекты, предприятия общественного питания, культурно-развлекательные спортивные сооружения, а также пляжи. За набережной предлагается создание ландшафтного арт- парка с расширением существующей Трассы здоровья, созданием прудов и размещением арт-концептуальных композиций, которые призваны привлечь туристов к данному объекту. В проект включены аквапарк в районе Дельфинария и строительство летнего концертного центра на 2,5 тыс. мест. Главное - авторы данной концепции предполагают полное отсутствие жилых объектов в прибрежной зоне, отдавая приоритет объектам отдыха и развлечений. В концепции предлагается использование экологически чистых альтернативных источников энергии: геотермальных ресурсов (морской воды и солнечной энергии), использование солнечных коллекторов, тепловых насосов и прочих современных технологий по тепло- и холодоснабжению объектов побережья. Для строительства предлагается максимально использовать местные строительные материалы: известняк, лабрадорит, дерево, песок.

В настоящее время, когда все представленные направления развития рассмотрены на Градсовете, появилась возможность определиться с основными направлениями разработки дальнейшей концепции развития побережья.

В итоге члены Градсовета проголосуют за наиболее приемлемый проект. Однако на сегодняшний день речь не идет о воплощении в жизнь какого-то одного из рассмотренных проектов. Первоочередной своей задачей городская власть видит в разработке грамотного долгосрочного плана, который включал бы в себя все пожелания специалистов и общественности, формируя экономически и эстетически привлекательный облик Одессы и ее прибрежной зоны, пишет «Официальный сайт города Одесса».