Второй нардеп из Одессы выступил с обличением Михеила Саакашвили

Министр инфраструктуры официально подтвердил нардепу Николаю Скорику, что разрекламированный Саакашвили эксперимент по ремонту трассы Одесса-Рени за счет таможни провалился.

Об этом свидетельствует ответ Министерства инфраструктуры Украины на депутатское обращение народного депутата от Оппозиционного блока Николая Скорика.

Еще 16 сентября 2015 года парламентарий, представляющий в Верховной Раде интересы жителей Одесской области, обратился к Президенту с предложением пролоббировать 100%-ное финансирование реконструкции трассы путем дачи поручения Кабмину при внесении изменений в  госбюджет-2015 предусмотреть на эти нужды целевую субвенцию.

В пользу такого решения очень актуальной для Одесского региона проблемы Николай Скорик неоднократно приводил следующий аргумент.

«Даже с учетом гипотетического  перевыполнения одесской таможней доходов на 500 миллионов гривен и отчислении на ремонт трассы 50% от этой суммы реконструкция магистрали «Одесса-Рени» растянется минимум на 5 лет. В октябре 2015 года таможня не только не перевыполнила, а недовыполнила план на 115 миллионов. А это значит, что разрекламированный Саакашвили эксперимент уже провален. Понимая это, губернатор через облсовет намерен забрать на ремонт трассы «Одесса-Рени» львиную долю бюджета развития-2016. А это означает, что на объект государственного значения деньги руководство области будет требовать не у Киева, а просто отберет их  у сельских садиков, больниц, ФАПов, школ, приютов Одесской области», - заявил Николай Скорик.

В Министерстве инфраструктуры Украины подтвердили этот факт. Кроме того, ведомство отчиталось, что за счет средств госбюджета регионального развития в текущем году 111 миллионов гривен потрачены на капремонт моста на дороге Одесса-Рени (30 миллионов гривен) и строительство объезда г.Рени (81 миллион).

Подытоживая в официальном ответе указанные факты, министр инфраструктуры посоветовал потратить на решение данной проблемы средства от акцизного налога с реализованных субъектами хозяйствования розничной торговли подакцизных товаров. 

Напомним, что данный вид налога был передан местным бюджетам исключительно в рамках децентрализации для финансирования местных проблем, в том числе на ремонт дорог местного значения, износ которых в Одесском регионе составляет более 80%. 

Таким образом, министр инфраструктуры предложил в ущерб финансирования местных объектов инфраструктуры области направить данные средства на трассу Одесса-Рени, которая относится к объектам государственного значения. Хотя и при таком подходе с учетом плановых годовых поступлений от данного налога  в пределах 350 миллионов гривен, реконструкция трассы Одесса-Рени растянется в среднем на 10 лет.