4 марта в Одесском апелляционном хозяйственном суде состоялось слушание о расторжении договора о совместной деятельности между компанией ЧП «Контейнерный терминал Ильичевск» и Государственным предприятием «Ильичевский морской торговый порт».
Об этом сообщила пресс-служба порта.
В сообщении отмечается следующее:
Суд оставил в силе решение первой инстанции - хозяйственного суда Одесской области - о расторжении договора о Совместной деятельности от 22.06.2005 года № 435-0 между ГП «ИМТП» и ЧП «Укртрансконтейнер» (ЧП «КТИ»). Решение суда вступает в законную силу с сегодняшнего дня.
Под стенами суда с требованием не допустить предательства интересов порта и страны собрались работники Ильичевского порта.
Напомним,
что первый раз решением суда договор был, расторгнут в 2009 году, в связи с
постоянными нарушениями со стороны ЧП «Контейнерный терминал Ильичевск», а
также с тем, что доходы порта от такой совместной деятельности с ЧП
«Контейнерный терминал Ильичевск» упали на 70%. Спустя два года, после смены
политической власти, суд возобновил действие убыточного договора, невыгодного
для ГП «Ильичевский морской торговый порт». 27.01.2015 суд вынес очередное
решение о расторжении договора.
Согласно финансовой отчетности, возможная сумма недополученной Портом прибыли, от действия договора о совместной деятельности с ЧП Контейнерный терминал Ильичевск составляет более 800 млн. грн.
При управлении терминалом непосредственно
государственным предприятием «Ильичевский морской торговый порт» прибыль за 2,5
года составила около 370 млн. грн. А
прибыль государственного предприятия «Ильичевский морской торговый порт» от договора о совместной деятельности с ЧП
«Контейнерный терминал Ильичевск» за 7 лет - лишь 270 млн. грн. Таким образом,
получается, что Ильичевский морской торговый порт самостоятельно управляя
Контейнерным терминалом зарабатывал 179
млн. грн, в год, а после заключения договора о совместной деятельности с ЧП
Контейнерный терминал Ильичевск - всего 60 млн. грн. в год.
ГП «Ильичевский морской торговый порт» и его терминалы - являются стратегически важными объектами транспортной инфраструктуры Украины. Главная задача для предприятия - получать максимальную экономическую выгоду от государственно-частного партнерства, соблюдать социальные гарантии для сотрудников, наращивать объемы перевалки грузов и сохранять высокую деловую репутацию.
В настоящий момент порту
предстоит включить контейнерный терминал в структуру порта, принять всю
финансово-хозяйственную деятельность, которую осуществлял КТИ, позаботиться о
возвращении в ГП «ИМТП» сотрудников КТИ. При этом руководство предприятия
готово обеспечить всем сотрудникам Контейнерного терминала трудоустройство в ГП
«ИМТП» и выполнение всех социальных гарантий согласно условиям коллективного
договора.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров