Сессия постановила утвердить обращение следующего содержания: «Одесская область — самая большая область Украины с удачным экономическим и географическим положением, на севере и востоке граничит с Винницкой, Кировоградской и Николаевской областями, на западе — с Молдовой, Румынией и непризнанным Приднестровьем, а на юге омывается водами Черного моря.
Вместе с тем Одесская область — развитый индустриальный регион, промышленность которого играет значительную роль в структуре народнохозяйственного комплекса Украины.
Имея выгодное географическое положение, Одесская область выступает главным морским внешнеторговым выходом страны, обслуживает международные транзитные грузо- и пассажиропотоки, выполняет важнейшие транспортно-распределительные функции на национальном и международном уровнях.
Общая длина железнодорожной сети области почти 1 тысяча 100 км, ее обслуживает 100 железнодорожных станций. Морехозяйственный комплекс области включает в себя 7 морских портов и 5 судоремонтных заводов.
Область имеет развитую дорожную инфраструктуру — около 7 тысяч 530 км. Одесскую пересекает также 7 автомагистралей общей протяженностью 791,5 км.
К сожалению, именно состояние дорог общего пользования вызывает наибольшее беспокойство. Большинство дорог области не ремонтировались с конца 90-х годов прошлого века и на сегодня очень запущенное состояние. Сегодня передвижения между отдельными населенными пунктами области стало невозможным. Плохое состояние имеют дороги, которые соединяют областной и отдельные районные центры области, а именно: автодороги Р-33 (156,84 км), Р-54 (47,9 км), Р-55 (72,7 км), Р -71 (221,1 км), Т-16-07 (68,3 км), Т-16-08 (99,9 км), Т-16-11 (62,3 км), Т-16-16 (106,7 км), Т-16-19 (52,0 км), Т-16-25 (74,5 км).
Плохое состояние дорог крайне негативно влияет на развитие экономической составляющей нашего края, поскольку увеличивает расходы на транспортировку товаров, которые в конечном итоге отразятся на стоимости продуктов и товаров. Крайне негативно существующее положение дорог влияет на сельское хозяйство, в большей степени держится на внутренних инвестициях. Значительная статья расходов фермерских хозяйств приходится именно на транспортировку продукции.
Отсутствие дорог общего пользования также негативно влияет на социальное положение жителей области. Так, исключается своевременное предоставление медицинской помощи и подвоз детей в школы и сады в рамках программы «Школьный автобус».
Из-за отсутствия надлежащего дорожного покрытия грузовые автомобили вынуждены проезжать возле домов жителей, что приводит к разрушению домов и вызывает значительное количество обращений граждан по данному вопросу.
Реконструкция существующей дорожной сети и строительство дорог с твердым покрытием к сельским населенным пунктам является главной задачей развития автомобильных дорог в сельской местности для сообщения сел с основной сетью дорог, административными и культурными центрами.
Согласно законодательству, дороги общего пользования подчиняются Укравтодору и финансируются за счет средств Государственного бюджета Украины.
Автомобильные дороги общего пользования являются составляющей Единой транспортной системы Украины и удовлетворяют потребности общества в автомобильных пассажирских и грузовых перевозках.
В соответствии со статьей 14 Закона Украины «Об автомобильных дорогах» развитие сети автомобильных дорог общего пользования имеет для государства приоритетное значение.
Постановлением Кабинета Министров Украины от 11.07.2013 г. №696 утверждена Государственная целевая экономическая программа развития автомобильных дорог общего пользования на 2013-2018 годы. Основной целью Программы является обеспечение эффективного функционирования и развития сети автомобильных дорог общего пользования, строительство и реконструкция 1,5 тыс. км автомобильных дорог, проведение ремонта более 24 тыс. км автодорог.
Статьей 2 Закона Украины «Об источниках финансирования дорожного хозяйства Украины» предусмотрено, что расходы, связанные со строительством, реконструкцией, ремонтом и содержанием автомобильных дорог, осуществляются за счет бюджетных и других средств для реализации программ развития дорожного хозяйства Украины с целью повышения социального уровня жизни населения, особенно в сельской местности, обеспечения автомобильных перевозок пассажиров и грузов, оздоровления экологического состояния, создания на дорогах надлежащих условий безопасности движения и современных элементов дорожного сервиса, уменьшения убытков от неудовлетворительных дорожных условий.
Учитывая, что дороги, которые в первую очередь нуждаются в немедленном ремонте, находятся на балансе Государственного агентства автомобильных дорог Украины, просим предоставить соответствующее поручение.
С учетом указанного, Одесский областной совет просит Вас, уважаемый Арсений Петрович, с целью снятия социальной напряженности среди населения области и в целях развития экономической составляющей Одесской поручить Государственному агентству автомобильных дорог Украины провести экспертизу и определить необходимый объем средств для приведения дорог области в надлежащее состояние, Министерству финансов Украины — выделить необходимые средства из Государственного бюджета на осуществление ремонтных работ автомобильных дорог общего пользования Одесской области».
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов
В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
«Полет песни» — глобальная инициатива социализации украинских детей, вынужденных покинуть свои дома в результате вторжения России в Украину, с их сверстниками для обучения навыкам эмоционального интеллекта и грамотности.
Новости партнеров