Пассажиров Одесской Ж/Д возят в изношенных вагонах

На сегодня средний возраст пассажирских вагонов ОЖД составляет 28,7 лет (при нормативном сроке службы 28 лет), сообщает пресс-служба министерства инфраструктуры Украины.

Из-за изношенности за последние 10 лет парк пассажирских вагонов ОЖД уменьшился на 129 единиц. В текущем году в связи с окончанием срока эксплуатации парк пассажирских вагонов уменьшился на 20 единиц. К концу 2013 года будет исключено еще 2 единицы из-за истечения срока службы и 15 единиц на основании технических решений. Сейчас парк пассажирских вагонов ОЖД насчитывает 867 единиц, из них с системой кондиционирования воздуха - 266 вагонов (31% от общего парка вагонов).

В зимний период 2013/2014 годов планируется максимально задействовать 421 вагон, из них старше 28 лет - 187 единиц (44 %), от 20 до 28 лет - 197 единиц (47 %), доля вагонов в возрасте от 10 до 20 лет - всего 1 единица (1%), а до 10 лет - 36 единиц (8%). Общий уровень износа составляет 80 %.

Чем старше подвижной состав, тем больше нужно на ремонт. В 2012 году стоимость капитального ремонта второго объема (КР- 2) составляет 700 тыс. грн., Капитального ремонта первого объема ( КР- 1) - 235 тыс. грн ., Деповского ремонта (ДР) - 75 тыс. грн. В 2013 году стоимость КР- 2 составляет 900 тыс. грн., КР- 1 - 267 тыс. грн., ОР - 100 тыс. грн. По сравнению с 2012 годом произошел рост цены при ремонте КР- 2 на 22 %, РС -1 на 12 % и ОР на 25%.

Старение парка объясняется отсутствием необходимых средств на приобретение новых вагонов и заставляет железную дорогу использовать различные пути продления срока эксплуатации пассажирского подвижного состава, отработавшего нормативный срок.

Сегодня пассажирские перевозки осуществляются в условиях острой нехватки финансовых ресурсов и современного подвижного состава. Последний раз железная дорога получила новые пассажирские вагоны в 2008 году в количестве 25 единиц, которые курсируют в составе фирменных поездов частности поезд № 105/ 106 Одесса-Киев "Черноморец".