8
июля трое моряков вернулись из Турции в Украину после расторжения контракта с российским
судовладельцем, который оставил судно «MINISTAR VII» на 10 месяцев без
технического снабжения с более чем 8-ми
месячной задолженностью по заработной плате перед моряками. На 4 июля было
запланировано возвращение 7 членов экипажа, но в последний момент из-за форс-мажорных
обстоятельств, капитан турецкого порта
не отпустил экипаж с борта судна и дипломатические службы занялись этим
конфликтом. Консульская служба доставила на борт провизию и добилась разрешения
для трёх моряков вернуться домой. После встречи в одесском аэропорту 8
июля, боцман Михаил Думантович
(г.Херсон) рассказал представителям фонда «Ассоль», что данная ситуация в его
16-летней морской практике случилась впервые, а третий механик Артур Колбин (г.
Полтава) сейчас крайне озадачен ситуацией с выплатой заработной платы.
«Мы
никогда и представить не могли, что такое может случиться именно с нами. Мы были просто заложниками – без
соответствующего технического оснащения, без заработной платы и нормального снабжения продуктами и водой. Судоходная компания задолжала везде и всем: судоремонтному
заводу, бункеровочным компаниям, агенту. Результатом этого стало задержание нашего
судна весной этого года портовыми властями Хереке в Турции. Мы очень
признательны благотворительному фонду «Ассоль» за возвращение на Родину, ведь
до этого наши обращения в профсоюз, общественные организации и средства
массовой информации не принесли результатов»
- подчеркнули моряки.
Комментируя
очередное возвращение украинских моряков на Родину, народный депутат и член наблюдательного совета БО «Фонд помощи
морякам «Ассоль» Светлана Фабрикант отметила, что данная ситуация, учитывая
предыдущую статистику, не
будет последней:
«Такое отношение к людям свидетельствует не об
экономическом кризисе, проявления которого мы сейчас наблюдаем в различных
отраслях экономики, а скорее о кризисе моральном и нравственном. Анализируя все
аналогичные эпизоды последних нескольких лет, могу с уверенностью сказать, что во всех ситуациях судовладельцы просто
тянули время и не планировали выполнять свои обязательства перед моряками,
многие из которых покидали борт судна,
так и не дождавшись выплат заработной платы. Обидно, что люди просто являлись
заложниками экономических проблем и
долгов судовладельцев, не собиравшихся
платить по счетам. Именно в таких
ситуациях Фонд помощи морякам
«Ассоль» выступал в качестве
катализатора разрешения вопросов
исключительно в правовом русле. За столько положительно решенных в пользу
моряков дел – им отдельная благодарность»,
- подытожила народный депутат.
Для
справки: «LPG/C "Enigmagas», т\х «Nemo», «Виктор Лекарев» ,
"SeaFlower”, «Волго-Балт 153», «Tuzla», «Кинбурнский», т\х «Байкал», «Batur»
- это далеко не полный список судов, члены экипажей которых смогли благодаря
поддержке БО «Фонд помощи морякам «Ассоль» отстоять свои права на территории Турции. А всего за три года работы
БО «Ассоль» приняла участи в судьбе нескольких тысяч моряков и членов их семей.
