Генплан Одессы: Старая часть города под снос?!

Вся территория исторического центра Одессы определена площадкой нового строительства. На Пересыпи, Молдаванке, Слободке, согласно нынешнему проекту Генплана, предусмотрена «полная ликвидация ветхого и аварийного фонда».

На карте данные районы помечены «штрихами реконструкции». Одесситы твердо намерены защищать исторический старую Одессу от появления бетонных «монстров».

Многие горожане взволнованы тем, что на месте их домов появятся новые многоэтажки. Согласно проекту Генплана, к возрождению исторической части города одесские власти планируют привлечь инвесторов. Одесситы напуганы, ведь с частными компаниями сложно договориться.

«Я общалась с людьми с улиц Нищенского и Ковалевского. Известно, каким образом оттуда последние 10 лет выдворяют людей. Представители мэрии, облгосадминистрации перенаправляют их из одной инстанции в другую. Говорят, найдите общий язык с вашим инвестором. А последние говорят, что жилье все равно ветхое, мы вам дадим жилье, а вы за это еще доплатите», – поделилась с нашим корреспондентом общественница Елена О.

От улицы Ярмарочной до Пересыпи также ожидается масштабная перестройка. Государство выделило 7,5 миллиардов гривен, чтобы подготовить Одессу к «Евробаскет-2013». На месте бывшего завода «Одессельмаш» построят новую арену с тренировочными базами. Остальная часть проекта – пока на стадии экспертизы.

В зону реконструкции Генплана входит и Французский бульвар. В ходе общественного обсуждения, которое проходило 4 июня в зале облсовета, депутаты постановили: предусмотреть статус зоны комплексной охраны для Французского бульвара. В свою очередь горожане поддержали решение и намерены до последнего отстаивать сохранность старого уголка Одессы – с брусчаткой и привычными трамвайчиками.

В то же время, как сообщил в ходе общественных слушаний и.о. начальника управления архитектуры Владимир Колокольников, на Французском бульваре необходима комплексная реконструкция дорог. «Целесообразно в этом районе расширить проезжую часть, опустив трамвайные пути на уровень ниже», – отметил чиновник. Только так, по его мнению, можно решить транспортную проблему в зоне, где образуются огромные пробки, «даже если заглохнет всего одна машина». В свою очередь заместитель начальника городского управления архитектуры Марат Касимов сообщил, что в Одессе возможно сокращение числа электротранспорта. В перспективе – строительство метрополитена.

Принятые в ходе общественных слушаний решения будут зачитаны на сессии Одесского городского совета 18 июня. На ней депутаты решат, прислушиваться ли к рекомендациям общественности или нет.