Уход Игоря Горобца из морской администрации Украины: одни скорбят, другие тоже, но их скорбь светлая

1 мая 2013 года Игорь Горобец покидает должность первого замдиректора Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Министерства инфраструктуры - начальника отдела стратегии и развития морского транспорта.

Редакция транспортного бизнеса в печали? Пишут, дескать, "Уход И.Горобца, это серьезная кадровая потеря для системы госуправления морской отраслью."

Помилуйте, граждане дорогие, да что такого И.А. Горобец сделал, чтобы так предаваться скорби? Чем он запомнился? Не тем ли, что, как говорят, свою любовницу перетащил из Одессы в Киев, назначил себе в заместители и обеспечил жильём? Не тем ли, что всегда строго блюл свою личную выгоду? Чем система госуправления морской отраслью обязана Горобцу? Ну ладно г-н Тихонов, мой оппонент по многим вопросам, с ним можно было спорить, по крайней мере. Он хоть не писал подмётные письма в СБУ. У Тихонова есть, по крайней мере, одно неоспоримое достоинство - он наладил Реестр документов моряков. Плохо или хорошо, но Реестр работает.

Что же сделал Горобец? Инспекцию регистратора создавал Л.Павлов. Горобец перетащил её в Киев. Госфлотинспекцию и Департамент создавали и развивали другие люди, Горобец лишь пользовался наработками предшественников. Может кто-то сможет вспомнить какие-то наработки Горобца по правовым вопросам? Я такого вспомнить не могу.

Вот когда дейстительно доходило до дела, то И.А., как настоящий саботажник, умело увиливал от работы и от ответственности - разработка проекта Государственных правил была Укрморречфлотом провалена, поскольку, якобы, в объявленном на разработку таких правил конкурсе (по заявлению руководства Укрморречфлота) не было подано ни одной заявки ни от одного из разработчиков «отраслевой нормативки» .

Зато я могу вспомнить, например, переоборудование большинства СУДС техникой компании, филиал которой он возглавлял. Я также могу вспомнить проект приказа, предусматривающий оборудование центров подготовки моряков тренажёрами правильной компании.

Зная нравы в госуправлении морской отраслью, не сомневаюсь, что провал затеи с оборудованием тренажёрами центров подготовки моряков был основной причиной резкого охлаждения И.А. к государственной службе. Просто стало нечего ловить! Вот, собственно, и весь резон.

А все остальные, притянутые за уши резоны, а также скорбные всхлипывания - это только от иллюзий по поводу каких-то мифических способностей Горобца.