
Возрождение работы морского трамвая (одесситам старшего поколения более привычен для слуха «катер») обсуждалось в ходе проведения «круглого стола», проведенного в ходе дальнейшего обсуждения Стратегии экономического и социального развития города до 2022 года.
Как сообщил заместитель председателя организации ветеранов ЧМП Олег Пастернак, морской трамвай — это на сегодняшний день, скорее, «имиджевый, чем доходный проект».
Что же касается возведения монорельсового терминала («путь» которого предположительно проляжет от порта до Приморского бульвара), о проекте которого рассказал начальник службы логистики и коммерческой работы ГП «Одесский морской торговый порт» Вячеслав Вороной, то он вызвал некоторые сомнения у собравшихся за «круглым столом».
Конечно, доставлять туристов из порта прямо на Приморский бульвар — удобнее, чем автобусами, тем более, что количество круизных рейсов увеличивается с каждым годом, но есть ли смысл строить такой терминал?
По рассмотрению этого вопроса в ближайшее время будет создана специальная рабочая группа, которая изучит проект и вынесет окончательный «вердикт» по этому вопросу.
Фото Тимура Славина
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров