Сейчас среди водителей маршруток, практически нет ни одного одессита — ушли из-за низких зарплат, приходится набирать приезжих.
Об этом на днях заявил начальник Департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Павел Стерлядов.
В ходе пресс-конференции, журналисты затронули тему состояния салонов маршруток и культуры поведения водителей. По словам Павла Стерлядова, передает «Вечерняя Одесса», убогое состояние салонов маршруток объясняется отсутствием средств. Интересно, сколько денег нужно, чтобы постирать грязные занавески, подмести и помыть пол, вытереть грязные стекла? Вот на то, чтобы снять сиденья или придвинуть их впритык к стенке, так, что два человека на них не помещаются, у водителей находятся и время, и деньги.
Что касается отношений пассажиров и перевозчиков, то, по словам директора департамента транспорта, — это их личные отношения. Дескать, и пассажиры бывают «не подарок», а у водителей большая психологическая нагрузка, тяжелый и напряженный труд, этим зачастую и объясняется порой неадекватное поведение человека за рулем.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов
В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
«Полет песни» — глобальная инициатива социализации украинских детей, вынужденных покинуть свои дома в результате вторжения России в Украину, с их сверстниками для обучения навыкам эмоционального интеллекта и грамотности.
Детско-юношеский футбольный клуб «Атлетик», Одесса
Новости партнеров
Реализация проектов благоустройства Одессы
Редакция
e-mail: [email protected]
Пресс-центр
тел. 380 48 736 3020
e-mail: [email protected]
