В «подвешенном» состоянии: под дамбой на левом берегу Дуная обнаружены метровые полости (фото)

Под дамбой на левом берегу Дуная на глубине 5-6 метров специалисты обнаружили метровые полости. Обследование сооружения многолучевым эхолотом было проведено после того, как во время выполнения очередного обслуживания береговых навигационных знаков зафиксировано сползание в реку части бетонного берегоукрепления протяженностью 15-20 метров. Оно произошло в районе отметки 97,15 км левого берега Килийского устья реки.

Об этом сообщает пресс-служба ГУ «Госгидрография».

Вероятной причиной обрушения дамбы является частичное вымывание почвы из-под основания вследствие длительного воздействия течения реки. В этих местах глубина под самым берегом составляет 7-20 метров, а сам берег преимущественно практически вертикальный до глубины 5-6 метров и постоянно находится под влиянием сильного течения. Вымывание почвы и обрушение в таких условиях является лишь вопросом времени. Ситуация, как отмечают специалисты, очень похожа на наблюдаемую в районе отметки 108 км, где из-за разрушения берега была построена дублирующая защитная дамба. Подобное разрушение происходит и на 111 км на правом (румынском) берегу, где, несмотря на неоднократные попытки берегоукрепления, продолжается интенсивная эрозия береговой полосы.

Недалеко от отметки «97 км» установлены информационные знаки — «Запрет встречи и обгона», «Ограничение скорости», «Повышение внимания», «Подача звукового сигнала» и «Конец участка предписания» № 6349, 6350, 6355, 6360 и 6365 .202. И хотя визуально берег поблизости выглядит целым, решено выполнить его полное обследование, чтобы оценить потенциальные риски, если придется при дальнейшем разрушении дамбы переносить знаки.

В результате обработки полученных материалов установлено, что нижняя часть бетонной опалубки дамбы находится в «подвешенном» состоянии. В связи с этим устойчивость сооружения к размытию значительно уменьшилась и весной во время паводков есть вероятность частичного разрушения дамбы с тяжелыми последствиями. Так, берегоукрепление может обрушиться под собственным весом, потянув за собой часть земляной насыпи, как произошло на поврежденном участке.