«В одесский порт вчера прибыл из Стокгольма приобретенный местным судовладельцем г. Барбати новый пароход оригинального типа, впервые появляющегося в России», сообщили 2 ноября (20 октября) 1911 года «Одесские новости».
«Это - шхуна, приводимая в движение не обыкновенною паровою машиной, а нефтяным двигателем, - так называемым «дизель-мотором», помещающемся в кормовой части судна. Этим мотором приводятся также в действие устроенные на палубе паровые лебедки для погрузки товаров. Судно это построено в Оскар-Саммене, в Швеции. Длина - 101 фут, ширина – 20 фут., грузовместимость - 22 тыс. пудов, а скорость хода - 8 узлов в час. Судно названо «Ливатос», - сказано в газете.
К сожалению, о самом судовладельце Барбати и судьбе теплохода мало что известно. Имеется информация о том, что ровно через 9 лет, а именно, 1 ноября 1920 года при эвакуации Русской армии, «Ливатос» вышел из Севастополя на Стамбул с 94 эвакуированными на борту и больше не вернулся.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов
В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
«Полет песни» — глобальная инициатива социализации украинских детей, вынужденных покинуть свои дома в результате вторжения России в Украину, с их сверстниками для обучения навыкам эмоционального интеллекта и грамотности.
Новости партнеров