Что такое логистический хаб и зачем он нужен Одесской области

В ходе круглого стола "Украина - морская держава: стратегия реализации потенциала" поднимали разные проблемы. Одна из них - отсутствие четкого управления процессом доставки грузов в глобальном масштабе.

По мнению кандидата экономических наук, доцента кафедры "Менеджмент и маркетинг" ОНМУ Веры Барышниковой, решением этой задачи должен стать крупный логистический центр.

Причем самый оптимальный вариант - построить такой центр именно в Одесской области. Ведь на долю портов нашего региона приходится 77% всего грузооборота.

• Мощность всех украинских портов рассчитана на обработку 3 млн. TEU. А за весь 2011-й год было обработано всего 400 тыс. контейнеров! - говорит Вера Барышникова. - Вывод очевиден: наши порты неконкурентноспособны на рынке. Причин несколько. Например, повышение портовых сборов. Для сравнения - обслуживание в портах Румынии в 3-4 раза дешевле, чем в наших портах. У нас отсутствуют условия для привлечения грузопотоков. Причем, в первую очередь, это касается не технической, а организационно-экономической составляющей.

- В чем это заключается?

• В бюрократии. В неэффективности таможенной и налоговой политики. В том, что каждый порт - в частности, Одесской области - "играет" на внешнем рынке только за себя. И получается, что украинские порты конкурируют между собой, пытаясь перетянуть грузопоток на свой терминал.

- Какие же проблемы может решить строительство логистического хаба?

• Логистический хаб - это масштабный логистический центр. Во многих странах Европы такие хабы успешно работают, потому что это оптимизация всей системы поставок. Все предприятия, которые объединены одним логистическим центром, получают надлежащую загрузку. Потому что происходит разделение на узкую специализацию. Ведь что такое логистика? Это управление механизмом движения груза, поиск наиболее рационального маршрута. И внутри одной системы не будет конкуренции, будет четкое разделение потоков.

- Но переход на узкую специализацию отсекает ряд возможностей для реализации потенциала предприятия, в частности, порта?

• Да, это так. Но здесь должно быть понимание, что совместными усилиями можно привлечь более мощные грузопотоки в Украину, чем действуя по одиночке. Сегодня у нас логистические схемы действуют лишь в рамках отдельных объектов, притом что управление общей ситуацией во много раз повысило бы эффективность деятельности всего морехозяйственного комплекса в целом. Но для того, чтобы это произошло, должно быть принято решение на государственном уровне, это должно быть приоритетом национального масштаба.