Морская визитка Одессы: преображение во имя будущего

  Мы уже рассказывали о Всеукраинском конкурсе на оптимальное дизайнерское и архитектурно-художественное решение открытой территории пассажирского комплекса, функциональное зонирование и благоустройство общественного пространства, который объявила Администрация морских портов Украины.

  О том, как идет прием заявок на участие, какие пожелания высказывают специалисты и чего ожидать в предстоящем туристическом сезоне, мы беседуем с начальником отдела туризма и евроинтеграции администрации Одесского морского торгового порта Эльвирой ЛЕЩИНСКОЙ.

   - Эльвира Сергеевна, какие основные задачи должен помочь решить объявленный конкурс?

   - Общеизвестно, что туристический успех во многом зависит от логистики. Гостям должно быть удобно добираться до интересующих их объектов и чем заняться на Морском вокзале, если появилось свободное время. Здесь мы сталкиваемся с первой проблемой: чтобы добраться от Приморского бульвара до Морвокзала, надо спускаться сначала по Потемкинской лестнице, а затем еще и в подземный переход. Потом вновь подниматься по лестнице. Далеко не все туристы, а особенно инвалиды-колясочники, люди преклонного возраста могут такой путь преодолеть.

  Поэтому одна из главных задач, поставленных перед участниками конкурса, - обеспечить функциональное и доступное сообщение между Приморским бульваром и вокзалом. Мы говорим о том, что в центре города нет набережной. Поэтому свободная территория у Мвокзала может быть превращена в прогулочную набережную со скамейками, навесами, под которыми можно спрятаться в жаркий летний полдень - с небольшими кафе, где люди могут быстро перекусить, поесть мороженого, выпить прохладительные напитки, с игровыми площадками для ребятишек, местами для фотографирования.

   Хоть сегодня посетители и фотографируются у скульптуры «Жена моряка», у церкви, у памятника Эрнста Неизвестного «Золотое дитя», этого все равно недостаточно. Нужно больше запоминающихся, несущих одесский колорит, объектов. На языке маркетологов это называется превратить территорию в знаковую туристическую локацию. Причем, не только для Одессы, но и для всей Украины.

   - Получается, вы хотите превратить Морской вокзал в уникальное место отдыха одесситов и гостей города? Такой странички в его биографии еще не было. Он всегда был ориентирован исключительно на пассажиров круизных лайнеров, судов и катеров…

  - Да. В условиях, когда поток морских иностранных туристов сократился, надо ориентироваться на внутреннего туриста, приезжающего в Одессу из других уголков Украины, и местных жителей, которые очень любят прогулки у моря. Я убеждена, что ситуация изменится, и морские туристы в Одессу обязательно вернутся.

  Нельзя расслабляться. Нужно расширять спектр предлагаемых услуг на Морском вокзале, делая его объектом не только морской, но и городской инфраструктуры. Это вполне соответствует современной международной практике.

  - Учитывая, что задача поставлена совершенно новая, вы и в жюри конкурса объединили совершенно разных специалистов…

   - Да. Министерство инфраструктуры Украины представляет заместитель министра Надежда Казначеева, Администрацию морских портов Украины – заместитель главы по логистике Вячеслав Вороной, администрацию Одесского морского торгового порта – главный инженер Алексей Калюжный, начальник пассажирского комплекса Олег Клименко.

  Мы пригласили в жюри и архитекторов – народного архитектора Украины Владимира Глазырина, председателя правления Одесской областной организации Национального союза архитекторов Украины Василия Мироненко, начальника управления архитектуры и градостроительства Одесского городского совета Александра Голованова, исполняющую обязанности начальника управления по вопросам архитектуры и градостроительства ОГА Надежду Беленко, ректора Академии градостроительства и архитектуры  Анатолия Коврова.

   - Эльвира Сергеевна, а сколько заявок уже подано на участие в конкурсе?

   - Пока восемь и уже можно говорить, что конкурс состоялся.

   - Среди его участников только одесситы?

  - Нет, есть и представители Киева, Краматорска, однако большинство – одесситы.

   - Если заглянуть в перспективу нынешнего туристического сезона, какова она, на ваш взгляд?

  - Есть заявки на тринадцать заходов морских круизных судов. В прошлом году их было пять. И на 14 заходов судов типа река-море. В прошлом году таких не было вообще. Посмотрим, что будет по окончании сезона.

  - Безвиз внесет свои коррективы в нынешний туристический сезон в Украине?

  - Не думаю. Некоторый ажиотаж, конечно, будет. Возможно, наши гостиницы и базы отдыха несколько снизят цены на свои услуги, боясь потерять клиентов. Но потом, думаю, придет осознание того, что затраты на отдых за рубежом все-таки выше, чем на Черноморском побережье. А для большинства населения нашей страны, обладающего невысокой степенью платежеспособности, это важно.

  - Периодически поднимается тема развития каботажного судоходства вдоль побережья…

   - Недавно появилась информация, что одна из украинских компаний намерена запускать линию из Скадовска. Вполне перспективным могли бы стать пассажирские перевозки в летнюю навигацию из Одессы в Черноморск, Южный, Белгород-Днестровский, Николаев. Но чтобы развивать каботажные перевозки, естественно, нужен инвестор, заинтересованный в развитии такого проекта и готовый к долгосрочной окупаемости проекта. На первом этапе нужна и поддержка государства.

  Давно обсуждается также перспектива судоходства из Одессы в порты Румынии, Болгарии, возможно, Турции. Но и здесь нужен надежный инвестор, поддержка государства и серьезная маркетинговая проработка проекта в течение не менее полугода. Скорее всего, это проекты более отдаленной перспективы, когда экономическая ситуация в Украине улучшится.

  Ольга ЖУКОВА.