
В 6 часов утра 16 октября 1941 года последние корабли покинули рейд. На причалах Одессы было пусто.
На рассвете крейсера догнали конвой, на котором эвакуировалось 35 тысяч человек. Контр-адмирал Владимирский был уверен, что враг скоро опомнится и вышлет авиацию, поэтому, хотя по плану операции крейсерам следовало полным ходом отходить к Севастополю, в штаб флота им была отправлена радиограмма: "крейсера остаются для охраны транспортов”. Так как немецкие самолеты обычно атаковали со стороны моря, крейсерам было приказано занять места мористее колонны транспортов. Но во второй половине дня вражеские пикировщики и торпедоносцы появились со стороны берега. По сигналу Владимирского крейсера прорезали строй конвоя и прикрыли транспорты своей зенитной артиллерией. В бой вступили и наши истребители. Над конвоем в этот день было сбито 17 вражеских самолетов. Наши потери составили 6 истребителей. В отличие от трагедии на Балтике 29 августа, боевые корабли и авиация защитили транспорты. На переходе был потоплен всего лишь один транспорт "Большевик”, с которого удалось снять всех людей. Поздно вечером этого же дня конвой пришел в Севастополь.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов

Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.

В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Новости партнеров