На прошедшем 15-29 апреля 1912 года Одесском автосалоне цены на автомобили колебались в среднем от 3 до 6 тысяч рублей, что по меркам сегодняшнего дня составляло бы примерно в 10 раз больше, только не рублей, а долларов.
Поэтому членами автомобильных клубов и обществ были в основном состоятельные люди, а к участию в гонках и автопробегах привлекались опытные и признанные водители и механики, которые получали хорошее жалование.
Так и в Одесском автомобильном обществе, созданном в конце 1911 года, президентом был избран А. В. Вассал, имевший собственный дом. Его родственник, тоже известный в Одессе домовладелец, Александр Романович Вассал, обязался построить к сентябрю 1912 года здания и сооружения для Одесского автомобильного общества на своем участке на Гаванской улице, 3.
Проектируемое двухэтажное здание предназначалось для размещения канцелярии, большого зала собраний и библиотеки, а строящиеся гараж и мастерская – для стоянки и обслуживания до 18 автомобилей членов общества.
В сезоне 1912 года деятельность Одесского автомобильного общества ознаменовалась успешным проведением первого в городе автосалона, который дал новый импульс автомобилизации России.
Коментує мер Одеси Геннадій Труханов
Одеська міська рада направила до уряду звернення, щоб мешканці пошкоджених неприватизованих квартир могли отримати компенсацію. Відповідний проєкт було ухвалено на XXXV позачерговій сесії ОМР.
В начале этого года исторический центр Одессы был включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Одесские архитектурные шедевры заняли важное место среди самых известных мировых объектов культурного наследия.
Детско-юношеский футбольный клуб «Атлетик», Одесса
Новости партнеров
Реализация проектов благоустройства Одессы
Редакция
e-mail: [email protected]
Пресс-центр
тел. 380 48 736 3020
e-mail: [email protected]
