Памятный день в истории вокзала Одесса-Главная

12 июля 1952 года пассажирский вокзал Одесса-Главная был введен в эксплуатацию.

Как известно, 15 января 1863 было принято решение о строительстве и утвержден устав Одесско-Балтской железной дороги, которая соединяла портовый город на Черном море Одессу с центральными районами Украины.

Одновременно с началом строительства путевых сооружений в районе Конной площади (нынешняя станция Одесса - Товарная) было начато строительство вокзала, локомотивного сарая (депо) и мастерских. Поскольку до начала 90-х годов старый вокзал уже не отвечал потребностям города и находился в неудобном для пассажиров месте, с высокого разрешения императора Александра II было принято решение о строительстве нового вокзального комплекса.

Одесский вокзал был расположен на старой границе Порто-Франко и заканчивал перспективу Итальянской (ныне Пушкинской) улицы. Старый одесский вокзал был построен по проекту Петербургского архитектора В.А.Шретера, строительство велось под руководством архитектора А.И. Бернардацци.

Одесский вокзал имел два выхода - на Привокзальную и Сенную площади (боковой), главный вход прикрывала трёхарочна лоджия с часами, перроны имели навесы для защиты пассажиров от дождя и солнца, перед вокзалом находился небольшой парк с фонтаном. Открыт вокзал в Одессе был в 1883 году. Во время Великой Отечественной войны в Одессе здание вокзала было разрушено (взорван в 1944 году).

Было принято решение о строительстве нового вокзала в Одессе на месте разрушенного. Строительство вокзала было объявлено всенародным и взято под особый контроль. Новый вокзал в Одессе был построен в рекордно короткие сроки - с ноября 1950 по июль 1952 по проекту архитектора Чуприна.

В строительстве вокзала участвовал весь город. Профессорско-преподавательским составом Одесского строительного института разработаны методы скоростного строительства, в строительстве принимали участие бригады треста "Стальмонтамж", заводов Январского восстания, "Кинап", тысячи одесситов проводили здесь воскресники, приходили во внерабочее время для выполнения различных подсобных работ. Со всех сторон шли вагоны с кавказским дымчатым, серым среднеазиатским мрамором, различными другими стройматериалами. В строительстве вокзала принимали участие специалисты по отделочным работам Закавказья, Урала, Карелии.

12 июля 1952 одесский вокзал был введен в эксплуатацию. На его открытие собрался тысячи горожан. Те, кто хотели увидеть получше праздничное действо, расположились на деревьях. Все пришли порадоваться возрождению вокзала из руин!